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合肥力新弹簧有限公司
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弹簧设计中应注意的问题
不要随意增加弹簧检测点的数量。
随意在弹簧图纸上注明二点以上有的甚至-8点的负荷检测点，只会大大的增加弹簧的制造成本，降低合格率。如果不是-的要求，一般的弹簧在机械传动中只需1—2个负荷检测点。而实际上由于弹簧几何结构上的特点，弹簧生产中存在的几何尺寸误差和热处理回弹变形误差都会影响弹簧的实际负荷。使得实际负荷——变形不是一条直线。zui佳的设计应是在满足机械传动的要求前提下，检测一点工作点的负荷，以及-有一定的安装弹力就可以了。
我国五金弹簧行业应用发展趋势
弹簧具有可伸长压缩的特性，它可以将车辆经过不平路面时产生的弹跳吸收和释放，减少车辆弹跳的幅度，使车轮尽可能的与路面保持接触。而伸长过程中产生的能量会被避震器的工作下转化为热能散播到空气中。
线性弹簧从上至下的粗细、疏密不变，弹性系数为固定值。这种设计的弹簧可以使车辆获得稳定和线性的动态反应，有利于驾驶者-的控制车辆，多用于性能取向的改装车与竞技性车辆，坏处当然是舒适性受到影响。
弹簧基本知识：
弹簧的用途很广，可以用来储藏能量、减振、测力等。在电器中，弹簧常用来-导电零件的-接触或脱离接触。
弹簧的种类很多，有螺旋弹簧、蜗卷弹簧、板弹簧和片弹簧等在各种弹簧中，以普通圆柱螺旋弹簧zui为常见，gb/t1239-1984对其型式、端部结构和技术要求等都作了规定。在gb/t 1358-1993对其尺寸系列也作了规定。
将金属制零件，通过一定的加热，保温和冷却过程，改变其内部的组织结构或同时改变表层的化学成分从而获得所需要的性能的工艺学，称为热处理。
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